O que ensinamos no Escritório- Modelo:
- Planejamento e Projeto urbano construídos com foco em produção de espaços públicos adequados à realização das atividades e comportamentos dos usuários com o objetivo de atender à realização da esfera de vida pública.
Linha de atuação:
– PSPL – Public Space, Public Life (Jan Ghel), Cidade Ativa , Walknomics Principles, SPUrbaismo, NYC TOD (Bloomberg e Jannet Sadik-Khan), Planmob 2015.
Quais instrumentos foram estudados para a realização do levantamento:
- Safari Urbano: vem da metodologia do Active Design. A organização Cidade Ativa traduziu e adaptou aqui para o Brasil.
- Fluxos e Permanências (registros): adaptamos do arquiteto finlandês Jan Gehl.
- Painéis interativos: metodologia criada pela Cidade Ativa
- Jay walk ou travessias (registros – SPUrbanismo)
- Levantamentos fotográficos
Quais leituras são utilizadas para a realização das propostas de caminhabilidade?
- NYCTOD – New York City Department of Transportation (Plano de Mobilidade Urbana de NYC – Sustainable Streets: 2013 and Beyond e Strategic Plan 2016: safe + green + smart + equitable)
- PLANMOB 2015
- Princípios e diretrizes urbanas para placemaking da UN- HABITAT e a organização denominada Project for Public Spaces – PPS
- Teoria Geral da Caminhabilidade: Jeff Speck e os 4 pilares do caminhar
- Legislações diversas
O trabalho a seguir, foi desenvolvido ao longo do primeiro semestre de 2017 pelo escritório modelo do curso de arquitetura e urbanismo do FIAM-FAAM Centro Universitário e teve por objetivo exercitar a atividade de observação da realidade pelos alunos, a partir da aplicação de instrumentos de avaliação de comportamentos urbanos na escala do pedestre. Para tanto, foi selecionado um local crítico: o ponto de ônibus localizado na Avenida Rebouças – Para Clínicas que fica sob a passarela Prof. Dr. Emílio Athiê.
A sugestão foi apresentada em reunião realizada no início de 2017 pela Câmara Temática de Mobilidade à Pé vinculada ao Conselho Municipal de Transporte e Trânsito (Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes, Prefeitura do Município de São Paulo). As atividades acadêmicas estavam associadas ao projeto de pesquisas intitulado Mobilidade Urbana e Produção de Espaços Livres, vinculado ao Mestrado Profissional e Projeto, Produção e Gestão do Espaço Urbano.
O resultado deste trabalho – .um diagnóstico, encontra-se no link a seguir. O documento apresenta as pesquisas de observação e os instrumentos adotados para que os levantamentos pudessem ser realizados.
Numa próxima etapa, o diagnóstico levará a propostas de intervenção na escala de projeto urbano.
Diagnóstico: Passarela Prof. Dr. Emílio Athiê e Ponto de Ônibus Clínicas
Alunos: Gregory Bertelli ,Leandro Mendes Mesquita, Maria Alicia Abate, Nathiely Fátima de Miranda, Patrícia Mieko de Angelis Sato, Vitória Raiza Marques Novo
Helena Degreas 
Uma consideração sobre “Projetando na escala do pedestre: métodos e instrumentos de avaliação local”